Un grupo de empresarios de hostelería de Baleares, mediante un acuerdo con las principales empresas españolas de transporte de viajeros, ha lanzado al mercado una oferta turística innovadora por la que los hoteleros se hacen cargo de los costes de desplazamiento de su clientela sin repercutirlos en sus precios.La oferta, que se ha articulado para abaratar los costes del turismo sin menoscabo de la calidad, se basa en la eliminación de los clásicos intermediarios, mayoristas u operadores turísticos, que están trabajando con unos altísimos márgenes comerciales que encarecen el producto al usuario e hipotecan la rentabilidad de los empresarios de hostelería.
Juan Casals Thomas, uno de los principales promotores de esta oferta, cree que con ella se abren grandes perspectivas a la recuperación de un mercado seriamente deteriorado en los últimos meses, en Baleares, como consecuencia de la fuerte disminución en la demanda británica de plazas hoteleras en las islas. La mayor fortaleza de la peseta frente a la libra esterlina, junto al aumento de precios internos y la escasa posibilidad de reducir aún más los escasos márgenes de beneficio de los hoteleros españoles, han propiciado esta caída de reservas en el Reino Unido y la desviación hacia terceros países (Grecia, especialmente) de buena parte de la tradicional demanda turística británica hacia Baleares.
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La oferta, en esta etapa inicial, se circunscribe a 3.500 plazas hoteleras de Mallorca, Menorca e Ibiza (las Baleares cuentan en la actualidad con unas 230.000 plazas) y estará vigente durante toda la temporada, a excepción del período comprendido entre el 16 de julio y el 23 de agosto.
Estancia mínima
Los desplazamientos, para los clientes que se acojan a esta oferta, serán sufragados por los hoteleros en su totalidad cuando la estancia en sus establecimientos iguale o supere los 14 días; y sólo se costeará uno de los dos desplazamientos desde la ciudad de residencia al hotel elegido si la estancia es de siete días.. La oferta estará vigente en toda. España, a excepción de las islas Canarias, Ceuta y Melilla.
El grupo promotor, que reúne una diversificada oferta en cuanto a categorías de los establecimientos hoteleros concertados, ha negociado globalmente con Renfe, Iberia, Aviaco y Trasmedíterránea, para conseguir que se les apliquen las mejores tarifas a cambio de la optimización ocupacional que esta operación va a suponer para sus líneas regulares de transporte. Los desplazamientos internos en la Península a cargo de los hoteles baleares se realizarán preferentemente en ferrocarril o autobús, y desde Valencia o Barcelona hasta las islas en barco o avión. "No se trata de promocionar un turismo barato, no es ése el objetivo de la oferta. Vamos a dar calidad", afirma Juan Casals. Así, cuando el cliente utilice el barco, se le financiará camarote y no silla de cubierta; y se les embarcará gratuitamente el automóvil cuando existan tres reservas de adultos. Los clientes que accedan en avión a las islas dispondrán gratuitamente durante tres días de un automóvil sin conductor.
Los precios, según Casals, variarán según el hotel o la categoría de¡ servicio solicitado por el cliente; pero, en todo caso, serán los mismos que pagaría si acudiera al hotel por su cuenta, al margen de la oferta, y algo mayores que los que se le aplicarían en viaje colectivo organizado por un mayorista.
"Se trata, en definitiva, de acercar el producto al cliente. De eliminar intermediarios y repercutir este ahorro en calidad y precios", agrega Juan Casals. De momento, ya está cerrada la oferta de 1.000 plazas hoteleras en la isla de Menorca, dentro de esta operación, y en las próximas semanas se completarán las relativas a Mallorca e Ibiza. "No descartamos en un futuro, la ampliación de la oferta de costear los desplazamientos de la clientela de nuestros hoteles desde algunos países europeos".
* Este artículo apareció en la edición impresa del Domingo, 5 de mayo de 1985