Una sexta parte de las inversiones que necesita la extensión del AVE de Córdoba a Málaga bastaría para dejar en inmejorables condiciones el servicio ferroviario de las provincias de Jaén, Granada y Almería. Es la propuesta de Izquierda Unida que el día 5 se debatirá en el Parlamento andaluz a propuesta del diputado Leocadio Fernández. Una inversión de 50.000 millones en tres años mejoraría las redes ferroviarias para que se alcanzase una velocidad alta de unos 230 kilómetros por hora, explicó el diputado de IU por Jaén. La proposición no de ley pide que la Junta de Andalucía exija a Renfe la gestión compartida de las líneas que está financiando. Si 15.000 millones salen de las arcas del Gobierno andaluz, resaltó Fernández, no se puede permitir que a cambio no se ofrezca una parcela de responsabilidad. "Renfe sólo busca la rentabilidad económica y se olvida de lo social, cuando lo que hace es prestar un servicio público", explicó Fernández. El diputado de IU y el coordinador provincial de la coalición, José Cabrero, ofrecieron ayer una curiosa conferencia de prensa desde los mismos andenes de la estación de Renfe en la capital. Con esta actuación, que calificaron de nada peligrosa por la poca circulación, quisieron poner de manifiesto el escasísimo uso que tiene una estación de nueva construcción por la que sólo pasan seis trenes al día.
* Este artículo apareció en la edición impresa del Viernes, 1 de mayo de 1998