Las dos pistas previstas en la ampliación del aeropuerto de Barajas serán más cortas (unos 3.500 metros de largo) que las que hoy están en servicio (4.100 y 4.500). Junto a esas nuevas pistas, Iberia quiere explotar un terminal en exclusiva (actualmente todas las compañías comparten los terminales). Este proyecto cuenta, según los dirigentes de la compañía, con el apoyo de Fomento.El director general de Iberia, Angel Mullor, aseguró que Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) ha creído oportuno crear un edificio terminal exclusivo para la compañía de bandera en Barajas. Iberia opera más de la mitad de los movimientos que se registran diariamente en el aeropuerto madrileño.
Mullor explicó que su compañía no comprará el edificio terminal a AENA, sino que se lo alquilará. De paso, criticó la situación elegida para la nueva instalación: "Nos hubiera gustado que el terminal se hubiese ubicado en el centro de las cuatro pistas, y no en un área lateral, aunque esta disposición requiera una mayor inversión por las obras que conlleva", informa Europa Press. Mullor también anunción su intención de levantar una nueva sede en los terrenos industriales de Iberia en La Muñoza, junto a Barajas.
* Este artículo apareció en la edición impresa del Lunes, 14 de febrero de 2000