El nuevo intercambiador de metro de Puerta de Batán, que en un principio se iba a construir en superficie en plena Casa de Campo, se edificará en el mismo lugar, pero bajo tierra. El plan original de la Consejería de Obras Públicas era levantar, en un lugar del parque situado entre la avenida de Extremadura y el Zoológico, una cúpula acristalada que albergara las escaleras automáticas, los vestíbulos y las taquillas. Pero al final, dado el impacto negativo que esta obra iba a tener en el entorno, la Consejería de Obras Públicas se ha decidido por enterrarlo todo. En la superficie sólo existirá una boca de metro similar a las que hay repartidas por la ciudad. Pero este nuevo proyecto es más caro: la estación acristalada iba a costar cerca de 1.500 millones de pesetas. La nueva valdrá 600 millones más. Estará terminada entre el otoño de 2002 y la primavera de 2003.
La nueva estación servirá de enlace entre la prolongación de la línea 10 (que a su vez se unirá al metrosur en Alcorcón) con la futura línea 5 (Canillejas-Batán). Además de construir esta estación, se cubrirán en este lugar cerca de 800 metros de las vías de metro que van en superficie. En la Casa de Campo hay cerca de dos kilómetros de vías en superficie.
* Este artículo apareció en la edición impresa del Miércoles, 23 de febrero de 2000