La empresa pública Bazán, que recientemente incorporó al grupo Astilleros, mantiene negociaciones con armadores venezolanos para construir ocho cargueros y con armadores argelinos para realizar varios ferrys, según avanzó ayer el director de la división de buques rápidos de Bazán, Angel Díaz, quien consideró probable que alguno de esos proyectos acabe en el astillero de Sevilla. Díaz acompañó ayer al director de la factoría hispalense, Valentín Calatrava, en un acto con el que se dio por iniciada la construcción de un ferry para la compañía Transmediterránea. Calatrava apuntó que, para poner en marcha esta obra, se ha realizado una inversión de 500 millones de pesetas en la compra de dos robot y de varios paneles. El director del centro aseguró que el buque de Transmediterránea, con un plazo previsto de ejecución de 22 meses, será el mas grande nunca construido en el astillero hispalense.
El buque, que operará en la zona de Baleares, tendrá capacidad para 550 pasajeros, podrá alojar hasta 142 trailers y 89 coches y requerirá cerca de un millón de horas de trabajo. En la factoría sevillana, trabajan actualmente 360 y unas 260 están en regulación de empleo, que se incorporarán al trabajo en abril o mayo para construir el ferry, el único gran encargo en marcha.
* Este artículo apareció en la edición impresa del Miércoles, 13 de diciembre de 2000