Al contrario que en su anterior y precipitada visita a las obras de esta carretera, hace unos meses, Cascos sí realizó ayer declaraciones a los medios de comunicación. Sin embargo, no quiso fijar una fecha para la conclusión definitiva de la autovía Granada-Motril, 'para no faltar' a su palabra. 'Sí puedo asegurar que este corredor es prioritario para el Ministerio de Fomento y estamos trabajando al máximo', aseguró.
Recordó que las obras del segundo tramo, Dúrcal-Izbor ya están en marcha, aunque los dos últimos, los de trazado más complejo y coste más alto debido a lo abrupto del terreno, están en fase de tramitación. 'Del Izbor-Vélez de Benaudalla se está redactando el proyecto y del Vélez de Benaudalla-Motril el estudio informativo', aclaró Cascos.
Ayer, los vehículos pudieron comenzar a circular por la nueva carretera a las siete de la tarde. El trazado cuenta con dos calzadas con dos carriles para cada sentido separados por una mediana de 14 metros. Esta anchura permitiría añadir, en caso de que fuera necesario, un tercer carril a cada calzada. La obra no sólo permitirá reducir el tiempo de viaje sino que paliará en una pequeña medida los grandes atascos que padecen los conductores en verano.
El ministro de Fomento recalcó que la construcción del primero de los cuatro tramos de que constará la futura autovía se ha concluido en 33 meses, tres menos del plazo previsto. Las principales dificultades orográficas de esta parte del trazado se han superado con dos grandes viaductos. El de Dúrcal tiene una longitud de 305 metros y salva un barranco de 80 metros; y el que pasa sobre la Cañada de la Pomma mide 120 metros de largo.
A lo largo del trayecto se han situado cuatro enlaces: Otura-La Malahá, Padul, Villamena y Dúrcal Nigüelas. Cascos descartó la viabilidad de un segundo enlace para Padul, como desde hace meses exige su ayuntamiento y los vecinos, una veintena de los cuales volvió ayer a manifestarse junto a la carretera para reiterar sus exigencias.
* Este artículo apareció en la edición impresa del Sábado, 3 de marzo de 2001