Las ventas de automóviles de turismo en Europa Occidental (países de la Unión Europea más Islandia, Noruega y Suiza) superó ligeramente los cuatro millones de unidades (4.035.883) en el primer trimestre del año, lo que supone un descenso del 4,9% sobr eel mismo periodo del año anterior, según la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (ACEA).
En el mes de marzo, la matriculación fue de 1,66 millones, lo que representa un descenso del 5,3 % sobre marzo del año 2000.
Estos datos han sembrado algunas dudas sobre la evolución del sector en el ámbito europeo. Ante esta situación, el director general de Anfac, Luis Valero, señaló que la industria del motor en España presenta 'un futuro nada claro a medio y largo plazo' y pidió un marco laboral más flexible.
España ha visto retroceder sus ventas el 1,2% tras vender 359.894 unidades en el primer trimestre. No obstante, el mes de marzo tuvo un buen comprtamiento con la matriculación de 149.911 turismos, con un aumento del 2% y consiguiendo el mejor mes de marzo de la historia. Fue, junto al Reino Unido, el único país que no bajó las ventas de coches. No obstante, en el primer trimestre son sólo Francia y el Reino Unido los que mantienen tendencias al alza. España, en concreto, sufrió un retroceso del 1,2% en los tres primeros meses del año.
Peor que al mercado español, en cualquier caso, le va al alemán , donde caen el 7,3% durante el citado periodo (828.392 unidades) y al italiano, donde el descenso es del 2,9% (745.300 unidades). Pero Dinamarca (-28,3%), Finlandia (-25,7%), Irlanda (-23,6%) y Holanda (-19,4%) salen peor paradas.
* Este artículo apareció en la edición impresa del Martes, 17 de abril de 2001