Cercanías mantiene sus crecimientos, casi paralelos a los incrementos de población en la segunda corona de la región metropolitana de Barcelona. La línea que mayor crecimiento registró en el año 2000 fue la de Mataró, con un incremento del 11,22%, hasta obtener una media diaria de 88.709 pasajeros. No obstante, la más utilizada es la línea C-4 (Manresa-Barcelona-Vilafranca-Sant Vicenç de Calders), que registró 110.000 pasajeros al día, con un incremento relativamente moderado (6,52%).
La línea C-2 (Sant Vicenç-Vilanova-Granollers-Massanet) es la segunda con mayor número de usuarios (107.197 diarios). El pasado año experimentó un crecimiento del 8,72% y en el primer trimestre de 2001 ha seguido creciendo hasta alcanzar una media del 9,41%.
La línea que tiene menor número de usuarios es la C-3 (L'Hospitalet-Vic), que es utilizada cada día por 21.942 personas. Su crecimiento a lo largo del pasado año se situó en el 10,39%, mientras que en el primer trimestre del presente año ha aumentado en un 9,92%. Ésta es la única línea que tiene buena parte de su recorrido con vía única, lo que repercute directamente en la frecuencia de paso de los trenes.
Las estaciones que registran mayor afluencia de usuarios son las de Barcelona: Sants (94.000 pasajeros, con un incremento del 13,2%); Catalunya (75.849 y 6,3%); paseo de Gràcia (35.726 y 6,1%) y Arc del Triomf (21.685 y 7,7%).
La estación del aeropuerto registró un incremento del 28% a lo largo del año, lo que le sirvió para colocarse en 5.600 usuarios. Las estaciones de Vilanova, Badalona, Mataró, Cerdanyola y Granollers, todas ellas con más de 14.000 usuarios, son las más utilizadas de las situadas fuera de Barcelona.
* Este artículo apareció en la edición impresa del Martes, 5 de junio de 2001