El concejal portavoz del grupo municipal PSOE-Progresistas en la Junta de Chamartín, Felipe Carballo, apuntó ayer a la tuneladora que se emplea en las obras de prolongación de la línea 8 del metro como la causante del nuevo socavón de grandes dimensiones que se produjo en la noche del lunes en la confluencia de las calles de Colombia y Víctor de la Serna.
'Los permanentes incidentes provocados por la realización de obras en la vía pública son un indicador de la gestión deficiente del equipo de gobierno del PP', afirmó Carballo, que exigió un mayor control de seguridad en estos trabajos. El pasado 24 de abril se produjo un socavón en la M-30, también en el trazado de la prolongación de la línea 8, sin que se llegaran a registrar heridos.
Tras destacar que, 'por fortuna, no se han tenido que lamentar desgracias personales', el edil socialista añadió: 'Se están confirmando nuestros peores augurios sobre la excesiva rapidez con la que se están llevando a cabo las obras de la línea 8. Es obvio que esta manera de acometer los trabajos no garantiza la seguridad'. Carballo recordó que su grupo ya presentó el pasado 22 de mayo, en el pleno de la Junta de Chamartín, una moción de urgencia sobre la seguridad en las obras que se están desarrollando para el metro.
'Una premonición'
'Fue como una premonición', afirmó. 'Se están produciendo grietas en algunas viviendas, presumiblemente por los asentamientos del terreno que provocan estas obras, y estamos muy preocupados'. Carballo reclamó 'que se solicite a las constructoras la información necesaria y suficiente para verificar que se están cumpliendo los requerimientos técnicos necesarios para garantizar la seguridad de las personas y los edificios afectados por las obras'.
Fuentes de la Consejería de Obras Públicas indicaron ayer que el socavón, tapado ya por Metro, fue provocado por la rotura de una tubería de agua, mientras que desde el Canal de Isabel II, dependiente de la Consejería de Justicia, se precisó que la tubería, de un metro de diámetro, se rompió a causa de las obras del metro.
* Este artículo apareció en la edición impresa del Miércoles, 6 de junio de 2001