Jaime Cussac, representante del Ministerio Fiscal en el caso sobre el accidente en el buque Proof Spirit que costó la vida a 18 trabajadores de Unión Naval en julio de 1997, se lamentó ayer de la lentitud con la que se está llevando la instrucción. A día de hoy, quedan aún pendientes prubas periciales, un análisis y el resultado de una comisión rogatoria (que debería permitir la toma de declaración a un holandés que trabajaba en el barco). Cussac, quien señaló que éste es uno de los casos más importantes y complicados, también afirmó que la instrucción 'podía haber sido algo más rápido' y matizó que no es esa una cuestión que dependa exclusivamente del juzgado número 9 de Instrucción 'ya que no puede hacer nada para que la resolución del caso vaya más rápida'.-
* Este artículo apareció en la edición impresa del Sábado, 9 de junio de 2001