La Comisión Europea tiene intención de presentar antes de que llegue agosto su propuesta de plan de reconversión para la flota que faenaba en el caladero marroquí. El consejero de Pesca de la Junta, Paulino Plata, se entrevistó ayer en Bruselas con el director general de Pesca, Steffen Smidt, para pedirle que se den alternativas de pesca para 120 barcos que siguen amarrados a puerto tras el fracaso de las negociaciones entre la Unión Europea y Marruecos para renovar el acuerdo pesquero. Plata exige a Bruselas que se flexibilice la normativa comunitaria.
El director general de Pesca de la UE explicó al consejero los principios del plan de reestructuración que propondrá la Comisión Europea antes de las vacaciones estivales con vistas a que los ministros puedan tomar una decisión después del verano. Los contactos con las autoridades españolas continúan para ultimar los detalles.
En la línea defendida por el Gobierno español, la Junta de Andalucía pide a la Comisión Europea que sea flexible a la hora de aplicar las reglas comunitarias en materia de ayudas al sector pesquero para dar alternativas de pesca a 120 barcos andaluces.
Pero Plata advirtió de que con los planteamientos actuales 'se puede dar la paradoja de que 80 barcos con menos de ocho años de antigüedad no tengan ninguna posibilidad'. 'No estamos dispuestos a admitir que se dediquen a adornar los puertos andaluces porque la norma europea excluye a unos barcos que siguen siendo operativos', declaró el consejero. Plata explicó que en las circunstancias reglamentarias actuales esos buques no pueden ser destinados a la constitución de empresas mixtas, ni enviados a otros caladeros, ni recolocarse en aguas comunitarias.
Descripción
'Le he hecho una descripción muy pormenorizada de cuál es la situación en la que pueden quedar los 205 barcos que operaban en Marruecos y le he señalado barco a barco cuáles son las modificaciones que son necesarias en el IFOP para que se contemple de una manera singular, con una actuación específica, el que se puedan exportar barcos y crear sociedades mixtas con barcos que operaban en Marruecos a partir de los cero años', dijo Plata.
El desguace es inadmisible para la Junta de Andalucía porque esos 80 barcos han sido modernizados con autorización expresa de Bruselas. 'No podemos dejarlos ahora descolgados sin ninguna posibilidad', reiteró.
Plata destacó la receptividad de Steffen Smidt hacia sus planteamientos para conseguir que el mayor número de barcos andaluces puedan volver a faenar en el caladero marroquí a través de acuerdos privados o enviándolos a aguas argelinas o tunecinas. 'Nuestra idea es que podamos dar alternativas de pescas a 120 barcos, pero eso nos lo tiene que facilitar modificando el reglamento del IFOP', concluyó.
* Este artículo apareció en la edición impresa del Sábado, 7 de julio de 2001