Una propuesta innovadora. El Ford Fusion es un utilitario que aplica los aspectos mejor valorados de los todoterrenos para potenciar sus aptitudes urbanas. Tiene una longitud contenida y motores de bajo consumo, pero va vestido con una carrocería alta, robusta y voluminosa que busca infundir respeto y mejorar tanto la visibilidad como el espacio interior. Se venderá en España después del verano.
Línea de todoterreno
El Fusion está desarrollado sobre la base del nuevo Fiesta. Comparte su chasis y algunos motores, pero en un tamaño superior y con un estilo diferente. Mide 4 metros de largo por 1,5 de alto (10 y 8 centímetros más, respectivamente) y recuerda a un todoterreno por su mayor altura y robustez estética, que se aprecia sobre todo en el frontal y en la zaga.
Más amplio
El interior utiliza el salpicadero del Fiesta, pero aporta varias novedades, como unos asientos más altos para controlar el tráfico con facilidad. Sin embargo, la mejora más importante es la habitabilidad. El incremento en las dimensiones exteriores ha permitido ampliar el espacio para la cabeza y las piernas en todas las plazas. Y también el maletero, que pasa de 284 a 337 litros. Además ofrece nuevas soluciones para aprovechar el espacio disponible: piso plano, butaca del copiloto plegable hacia adelante para cargar bultos largos y cajones bajo los asientos delanteros.
Motores y equipo de seguridad
El Fusion no lleva tracción 4×4 y se ofrecerá en principio con tres motores: dos de gasolina, 1.4 16v. (80 CV) y 1.6 16v. (100 CV), y un 1.4 TDCi turbodiésel (68 CV). El equipo de seguridad tampoco está confirmado, pero en un modelo de última generación lo normal es que incluya ABS y cuatro airbags de serie.
* Este artículo apareció en la edición impresa del Sábado, 9 de febrero de 2002