Las ventas de coches cayeron en septiembre por octavo mes consecutivo. En ese mes se vendieron en España 80.812 coches, un 4,1% menos que en el mismo mes del año anterior, según Anfac, la patronal del sector. Aniacam, la asociación de importadores, cifra las ventas en 80.640, con una caída del 4%. Las matriculaciones en los nueve primeros meses superaron el millón, pero supone un descenso del 8,4% frente al mismo periodo del año anterior.
La venta de coches, uno de los termómetros que mejor reflejan el consumo, no ha dejado de caer desde el mes de febrero. La situación económica y la pérdida de confianza del consumidor, abrumado también por la caída de la Bolsa, explica este retroceso, que contrasta con los altos crecimientos de los últimos años, con récords en los años 1998, 1999 y 2001.
Con todo, las cifras de ventas no se consideran malas en la patronal de los fabricantes, Anfac, ni en la de importadores, Aniacam. Estas dos asociaciones dan las cifras por separado, aunque con ligeras diferencias.
Fuentes del sector recuerdan que se están comparando las ventas de este año con las del mejor ejercicio de la historia (2001, con unas ventas totales de 1.436.948 unidades). En los nueve primeros meses de este año se han matriculado en España, según Anfac, 1.008.125 coches, y 1.006.912, según Aniacam. El porcentaje de caída es del 8,4% sobre el mismo periodo de 2001. Hasta agosto, la caída acumulada del año era del 8,8%, y esa cifra se ha reducido al 8,4% a final de septiembre, leve tendencia que se mantendrá en los próximos meses.
Las compras de coches por parte de particulares y empresas no alquiladoras retrocedieron un 4,3% en septiembre, mientras que las realizadas por las empresas de alquiler de coches cayeron un 1,2%.
El programa Prever (ayudas públicas para la compra y renovación de coches) registra una menor aceptación, ya que en el mes de septiembre se acogieron a este sistema 17.500 operaciones de compra, con un retroceso del 8,1%, tasa que lleva el índice interanual a una caída del 20,2%.
Caen los todoterreno
El segmento de los coches todoterreno mantiene su tónica de descenso de los últimos meses, aunque ha mejorado algo. En el mes de septiembre solamente han caído el 1,4%, lo que sitúa el descenso acumulado en los nueve primeros meses en el 7%.
Por marcas, todas las importantes en el mercado español registraron caídas de ventas en septiembre, salvo Citröen, que mejoró sus matriculaciones de turismos un 10,4%. Las mayores caídas correspondieron a Volkswagen (-15%) y Ford (-12,5%), seguidas de Renault (-8,1%), Peugeot (-7,8%), Seat (-6,3%) y Opel (-0,9%). Renault fue la marca que más turismos vendió en septiembre en el mercado español, un total de 11.407 coches, seguida de Citröen (9.214 unidades), Peugeot (8.904), Seat (7.827), Opel (7.083), Ford (6.801) y Volkswagen (6.649 turismos).
En lo que va de año, también la práctica totalidad de las marcas representativas ha registrado caídas en sus ventas de coches, con la excepción de Ford, que experimentó un aumento del 1,2% hasta septiembre. Seat tuvo el mayor descenso de ventas, del -14,4%, seguida de Volkswagen (-14,3%), Opel (-13,7%), Renault (-11,6%), Peugeot (-6,3%) y Citröen (-5,7%). Renault sigue siendo líder en el mercado de turismos, con 122.079 coches vendidos hasta septiembre, seguida de Citröen (114.365), Peugeot (111.741), Opel (108.905), Seat (107.359), Ford (96.057) y Volkswagen (72.026 coches).
Por el contrario, las marcas de coches de lujo mejoran sus ventas, tanto en el mes como en lo que va de año. Es el caso de BMW, cuyas ventas crecieron un 45,2% en septiembre y un 29% en lo que va de año; Mercedes, con subidas del 20% en el mes y del 12% hasta septiembre, o Jaguar, que matriculó casi un 10% más en septiembre y un 20,8% más en lo que va de año. Audi, sin embargo, redujo sus ventas un 23,5% en el mes y un 7,2% hasta septiembre.
En Estados Unidos la situación es desigual. Las ventas de Daimler-Chrysler aumentaron un 18% en septiembre, mientras que las de General Motors y Ford cayeron un 13% y un 5% respectivamente. Tanto GM como Ford, los dos principales fabricantes de EE UU, anunciaron que extenderán más tiempo las ofertas.
* Este artículo apareció en la edición impresa del Miércoles, 2 de octubre de 2002