La Cámara de Comercio de Alicante lanzó ayer una encendida defensa del aeropuerto de L'Altet. Lo hizo quebrantando la discreción de la que hasta ahora han hecho gala la Administración valenciana y la patronal sobre la construcción de un aeropuerto en Murcia, proyecto que absorbería el 40% del tráfico aéreo alicantino. El presidente de la Cámara, Antonio Fernández Valenzuela, aseguró ayer que el proyecto de Murcia es "un derroche de energías y recursos " que sólo se entiende desde un "interés político y de prestigio para la Región de Murcia".
Ha sido la Cámara de Alicante la que finalmente ha destapado la olla a presión que contenía los recelos de la Administración valenciana y de la patronal alicantina a la construcción de un aeropuerto en Murcia -promovido por el Gobierno del PP de esa región junto a un consorcio empresarial- para competir directamente con L'Altet. Y las reacciones no se hicieron esperar. El presidente de la Cámara de Murcia, Pedro García Balibrea, reprochó a su homólogo de Alicante, Antonio Fernández Valenzuela, que intente negar el desarrollo a Murcia. En esa región sentó ayer muy mal que la Cámara alicantina descalificara públicamente su proyecto de aeropuerto. En un comunicado, Fernández Valenzuela indicó: "Fuera de un interés político y de prestigio autonómico, tiene difícil justificación invertir en un aeropuerto de Murcia que es un gran derroche de energías y recursos".
El presidente de la Cámara de Murcia, en declaraciones a la agencia Efe, dijo no entender los motivos que llevan al responsable de la Cámara de Alicante a oponerse al proyecto aeroportuario murciano que promueve el capital privado, y recordó que ambas organizaciones camerales forman parte del Consorcio Empresarial del Mediterráneo para defender la ejecución del Plan Hidrológico Nacional (PHN).
Para el presidente de la Cámara de Murcia, la "inquietud" mostrada por la organización de Alicante sobre el aeropuerto de Corvera (Murcia) confirma "que es rentable". La Cámara de Murcia leyó el comunicado de la entidad alicantina con mayúsculas y buscó argumentos para contrarrestarlo. Incluso sacó a colación la construcción del parque temático de Benidorm Terra Mítica, que "contó con financiación procedente de la Generalitat Valenciana y, sin embargo, desde Murcia nunca se cuestionó esa obra"
García Balibrea subrayó que el aeropuerto internacional de Corvera es "primordial" para Murcia, y aseguró que "no se puede permitir que se desarrolle una región limítrofe y no la nuestra". En tono victimista, el dirigente empresarial murciano se quejó del retraso que sufrió esa región para la llegada de la autovía del Mediterráneo. "Alicante ha detenido un desarrollo brutal con las infraestructuras de comunicaciones y nos parece muy bien", indicó, pero a continuación le dijo a su homólogo de Alicante: "Tenemos también derecho a desarrollarnos, y para eso necesitamos un aeropuerto". Además señaló que Murcia aporta el 42,6% del total de usuarios del aeropuerto de L'Altet, y que la capital murciana supera a la alicantina en número de viajeros, según un estudio encargado por AENA.
Fernández Valenzuela no esconde la preocupación de la Cámara alicantina ante el proyecto de Murcia. "No parece acertada una inversión de tal calado, sea pública o privada, para poner en marcha una instalación aeroportuaria que difícilmente se puede justificar desde un punto de vista de rentabilidad económica y social", dijo. Y agregó que la Cámara "tratará de colaborar con Aena en todo lo que sea posible para impulsar la competencia del aeropuerto de la provincia de Alicante y adelantarse a la puesta en marcha del de Murcia", para conseguir nuevas rutas y operadores, "y que no se frene el impresionante crecimiento económico que se ha mantenido en los últimos años".
Fernández Valenzuela explicó que el informe de la Cámara de Comercio demuestra que el futuro aeropuerto de Murcia "tiene por meta", entre otras cosas, captar el tráfico de pasajeros y mercancías con origen/destino en Murcia, que actualmente se realiza a través de Alicante. No obstante, sostuvo que los efectos de su construcción "no serían muy negativos para Alicante si se toman medidas urgentes y no se paralizan las inversiones".
El presidente de la patronal alicantina Coepa, Joaquín Rocamora, aseguró ayer que "respeta" la inversión privada para un aeropuerto en Murcia, pero reclama a la vez celeridad en las inversiones públicas que requiere L'Altet.
* Este artículo apareció en la edición impresa del Viernes, 6 de junio de 2003