Las labores de rescate tras el choque de trenes ocurrido la noche del martes en Chinchilla (Albacete) concluyeron a las 13.30 de ayer con la localización de 19 cadáveres correspondientes a 14 pasajeros del tren Talgo y a cinco miembros de la tripulación (los dos maquinistas del tren de mercancías, el maquinista, el interventor y el mecánico del Talgo). El ministro de Fomento, Francisco Álvarez-Cascos, informó que, según los datos facilitados por Renfe sobre el número final de pasajeros del Talgo, continúan tres personas desaparecidas, y que hasta ayer no habían sido reclamadas por ningún familiar.
Cascos rebajó en cuatro el número de desaparecidos con respecto a la cifra que facilitó la noche del miércoles. Según el ministro, la investigación de Renfe ha demostrado que dos personas que compraron billete no subieron al tren y que otros dos se apearon en Albacete, última parada antes del choque.
Los restos mortales de las 19 víctimas han sido trasladados al hospital Perpetuo Socorro de Albacete para verificar su identificación a través del ADN. Las conclusiones de estos análisis no se conocerán hasta dentro de tres días.
Los equipos de rescate (bomberos, forenses y agentes de la Policía Judicial de la Guardia Civil) prolongaron los trabajos durante toda la noche del miércoles hasta las 9.00. En ese momento, el juez encargado del caso ordenó el cese de las labores de búsqueda. Sin embargo, media hora más tarde se retractó y los bomberos y los agentes volvieron a peinar los vagones siniestrados y sus alrededores. Esta última fase de los trabajos estuvo centrada en la búsqueda de la caja de registro -aparato similar a la caja negra de los aviones que graba las incidencias del viaje- de la locomotora del Talgo, que fue hallada en la parte trasera de la máquina sin apenas daños.
Respecto a los heridos, tres permanecen aún en el Hospital General de Albacete -dos con pronóstico grave pero estable y el otro reservado-, y los otros cinco han sido trasladados a centros de sus lugares de residencia.
* Este artículo apareció en la edición impresa del Viernes, 6 de junio de 2003