La supresión del paso a nivel de Huércal de Almería (Almería), de la línea ferroviaria Linares-Almería, inició ayer su cuenta atrás de ocho meses para su desaparición. La eliminación de este cruce peligroso, con un flujo de paso de transporte ferroviario y de vehículos superior a 1.500 diarios, formaba parte de los Presupuestos estatales de 2002. En Andalucía existen todavía 90 pasos a nivel de estas características y ninguno de ellos se ha suprimido aún. El director general de Ferrocarriles del Ministerio de Fomento, Manuel Niño, apeló a un convenio con la Junta para proceder a la eliminación de, al menos, una treintena.
Las obras de supresión del paso de Huércal de Almería se llevarán a cabo por un importe de 852.700 euros más los terrenos que el Ayuntamiento ha puesto a disposición de Tecsa, la empresa adjudicataria del proyecto, para que la obra se lleve a cabo. Termina así una histórica reivindicación que arrastraba el municipio desde 1985. De los otros seis pasos similares que existen en la provincia almeriense sólo éste se eliminará a corto plazo. En lo que respecta a Andalucía, durante los dos últimos años sólo se han eliminado 11 pasos a nivel con flujo de circulación superior a 1.500: cinco en Sevilla, tres en Málaga, dos en Huelva y uno en Córdoba. De los 90 que aún están pendientes, se han hecho "actuaciones" en 56 y existen ocho "con obra", según informó ayer Manuel Niño. El director de Ferrocarriles de Fomento se aferró en su visita a Huércal de Almería a los convenios que el ministerio tiene firmados con comunidades como Galicia, Valencia, Murcia y Navarra para la mejora de la red convencional y apeló a la firma de otro con la Junta de Andalucía para suprimir los pasos a nivel . "Enviamos a la Junta un primer borrador en enero de 2001 y luego otro en julio de 2002. Ahora vamos a proceder a enviar un nuevo borrador. Entendemos que el sistema de conveniar es el más adecuado para llevar a cabo la supresión de pasos a nivel", indicó Niño.
* Este artículo apareció en la edición impresa del Martes, 8 de julio de 2003