Dos barcos trasvasaron la semana pasada 35.000 toneladas de gasóleo en aguas internacionales pero a tan solo 55 kilómetros de la costa de Tarragona, según trascendió ayer. La operación, de la que informó la Cadena SER, desató la alarma y la crítica entre las autoridades y sectores económicos de la zona, que alertan de los riesgos de contaminación de este tipo de actuaciones y de la falta de una legislación internacional que impida la impunidad de las empresas involucradas.
La operación duró unas 15 horas (se prolongó desde la tarde del pasado día 3 hasta la una de la tarde del 4) y supuso la conexión mediante una manguera de los barcos Libia (matriculado en las Islas Marshall) y Sant Nicolai (matriculado en Ucrania) para el trasvase de refino. La Dirección General de Marina Mercante no dio autorización alguna para el trasvase de gasóleo, porque los petroleros no la requerían puesto que operaban en aguas internacionales. La operación sí fue comunicada y un barco de salvamento marítimo se mantuvo cerca de los dos buques en previsión de alguna incidencia. La indeterminación legislativa en aguas internacionales supone la contradicción entre el compromiso de los países para la prevención de la contaminación y su incapacidad para prohibir maniobras de buques que conlleven riesgos, explicó el responsable de capitanía marítima de Tarragona, José Manuel Beloto.
La situación de riesgo generada fue condenada por la autoridad portuaria, la Generalitat de Cataluña, la cofradía de pescadores, asociaciones ecologistas y organizaciones de profesionales turísticos.
* Este artículo apareció en la edición impresa del Martes, 9 de septiembre de 2003