El Parlamento andaluz aprobó ayer una proposición no de ley del Grupo Socialista en la que se acuerda pedir a la Junta que inste al Gobierno central a que defina su participación en la financiación de las líneas de metro de Sevilla, Málaga y Granada con al menos un tercio de la inversión. En esta iniciativa, reclama además que permita la utilización de infraestructura ferroviaria estatal para la conexión del nuevo tranvía Chiclana-San Fernando con Cádiz y que incorpore una plataforma reservada en el tercer acceso a Cádiz para que la Junta pueda tender las vías del tren-tranvía de la Bahía de Cádiz sobre la misma.
El portavoz socialista, José Muñoz, explicó que el transporte público es el único elemento que puede garantizar la movilidad de los ciudadanos y el disfrute de los servicios y las ventajas comparativas de las áreas metropolitanas andaluzas y la Costa del Sol en materia económica laboral o social. Recordó que uno de los objetivos políticos para conseguir la segunda modernización en las áreas metropolitanas andaluzas es que el transporte público absorba un 40% de los desplazamientos motorizados diarios, frente a la actual media de un 25%. Destacó además la "gran apuesta" de la Junta por un sistema de transporte público y consideró que "hace falta que el PP asuma lo que le corresponde en la financiación de los metros andaluces".
Ricardo Tarno (PP) calificó la iniciatica como "una chapuza con escaso rigor, con poco estudio y con algún afán electoralista" y dijo que se ha tratado de "darle una patada al Gobierno de la nación", si bien justificó su apoyo a la proposición no de ley.
* Este artículo apareció en la edición impresa del Viernes, 10 de octubre de 2003