Buscar el mínimo impacto posible del tren de alta velocidad a su paso por la comarca del Baix Llobregat es uno de los objetivos que reflejan las alegaciones presentadas por la Generalitat al estudio propuesto por el Ministerio de Fomento para el trazado ferroviario Sant Boi-Cornellà-El Prat de Llobregat-L'Hospitalet, que se encuentra en fase de información técnica. El Gobierno autónomo plantea ir más allá del contenido del convenio firmado el pasado 28 de julio por Fomento, la propia Generalitat y los ayuntamientos afectados por el paso del AVE para pedir que el estudio incluya también la mejora de la red ferroviaria actual y su integración urbana.
En el trazado que afecta a El Prat, el Gobierno catalán solicita a Fomento que ajuste las medidas de la losa de cobertura de la parte soterrada al terreno urbano y que se tenga en cuenta la integración paisajística donde no haya cobertura, además de pedir que el trazado en este municipio se haga coordinado con la construcción de la estación intermodal. En cuanto a L'Hospitalet, hace hincapié en que deben garantizarse la continuidad y la funcionalidad de las avenidas de Amèrica y Vilanova, y de la calle de las Ciències, una vez que se soterren las vías de Renfe.En cuanto a las mejoras de la red ferroviaria actual, las alegaciones de la Generalitat hacen referencia a la necesidad de construir un nuevo puente sobre el río Llobregat, algo que también solicita el Ayuntamiento de El Prat.
* Este artículo apareció en la edición impresa del Martes, 14 de octubre de 2003