Cuando se cumple el primer año desde que fue adquirida por General Motors (el 17 de octubre de 2002), Daewoo inicia una nueva etapa de relanzamiento que se apoya en los buenos resultados comerciales obtenidos este año: las ventas en Europa han pasado de las 100.000 unidades del año pasado a las 140.000 previstas para 2003.
La propuesta más interesante a corto plazo (2004) es el Nubira Station Wagon, un familiar asequible de cinco plazas que se ofrecerá con dos motores: 1.6 (109 CV) y 1.8 (122 CV). En febrero de 2005 saldrá a la venta el Kalos tres puertas, con las mismas dimensiones que el actual de cinco puertas. Además, para mayo del mismo año se espera la nueva generación del utilitario Matiz, y en octubre se renovará la berlina grande Evanda, ambos con un diseño diferente.
Sin embargo, la novedad más esperada será el primer todoterreno ligero de Daewoo, que se producirá en Corea del Sur y debería salir a la venta también en 2005. Contará con una mecánica turbodiésel, un tipo de propulsor que se irá incorporando a todos los modelos de la gama, aunque no será antes de 2006.
* Este artículo apareció en la edición impresa del Sábado, 25 de octubre de 2003