La rebaja del precio del peaje aplicada en el conjunto de la autopista Bilbao-Behobia desde el pasado 6 de junio, unida a la política de descuentos que se practica en el tramo guipuzcoano, ha incrementado el uso de esta vía en una media del 8% en estos últimos cinco meses.
En Guipúzcoa, el tráfico ha aumentado un del 5,89% de promedio entre los pasados mes de junio y octubre respecto al mismo periodo del año anterior. La subida ronda el 12% algunos tramos tan transitados como los comprendidos entre San Sebastián y Pasaia y la capital y Zarautz, según los datos aportados ayer por Koldo Azkoitia, director general de Bidegi, la sociedad que gestiona la autopista en Guipúzcoa.
Azkoitia precisó que los incrementos de tráfico fueron menos acusados en julio (3,49%) y agosto (2,73%). Achacó esta circunstancia al descenso generalizado de los tráficos extraterritoriales debido a la crisis de los principales países europeos, aunque también hay que tener en cuenta la entrada en servicio del desdoblamiento de Etxegarate en la N-1.
En el tramo vizcaíno, la subida del tráfico durante el verano -la Diputación no ha facilitado datos de los últimos meses- ha rebasado el 10%, con incrementos en algunos tramos de hasta un 20%. El alza es mucho mayor en dirección a Guipúzcoa.Los principales aumentos de tráfico en la zona guipuzcoana, donde los usuarios habituales se pueden beneficiar de descuentos de hasta un 75%, se han registrado en los tramos metropolitanos. Esto es, en los recorridos entre San Sebastián y Zarautz y entre la capital y Pasaia, donde la utilización de la autopista ha subido alrededor del 10%, lo que se traduce en el paso de una media de 30.000 y 50.000 vehículos al día, respectivamente.
El incremento de tráfico en el entorno metropolitano de San Sebastián ratifica la necesidad de abordar, "a la mayor brevedad posible", infraestructuras tales como los terceros carriles de la A-8 y el segundo cinturón de la capital guipuzcoana, según subrayó ayer el director general de Bidegi, Koldo Azkoitia. En este sentido, Azkoitia explicó que a finales de enero o principios de febrero comenzarán las obras para habilitar un tercer carril en el tramo comprendido entre Oiartzun y Ventas de Irún. Los trabajos durarán un año y medio.
En cuanto al segundo cinturón de San Sebastián, Azkoitia detalló que la redacción del proyecto de construcción está en licitación y se adjudicará el próximo mes de abril. A partir de entonces, el proyecto podría estar sobre la mesa en el plazo de un año, de manera que las obras arrancarían en 2005.
La mejora del servicio de la autopista Bilbao-Behobia pasa también por la renovación de los postes de socorro y de las estaciones de cobro del peaje. Este mismo comenzarán los trabajos para desdoblar el punto de pago de Irún, que estará listo para abril.
Respecto a la implantación del nuevo sistema de telepeaje, que se denominará VIA-T, prevista en un principio para el próximo mes de enero, Azkoitia señaló que se va a retrasar, si bien Guipúzcoa y Vizcaya están manteniendo conversaciones para instalarlo de forma simultánea. De momento, durante el próximo mes se realizarán pruebas en los peajes de Bergara Norte, en la A-1, y Durango y Zarautz, en la A-8, para certificar el correcto funcionamiento del sistema.
Más aumento en Vizcaya
En los más de 30 kilómetros del tramo vizcaíno de la A-8, el tráfico de vehículos ha crecido por encima de un 10%, según los datos correspondientes a este verano. La Diputación de Vizcaya no ha aportado todavía las estadísticas de los últimos meses. El dato que más sobresale es el aumento de tránsitos en dirección a Guipúzcoa, que llegó a incrementarse en algún tramo en más de un 20%. En cambio, el número de vehículos que proceden del territorio guipuzcoano ha tenido alzas inferiores al 3% en los meses de verano.
El Departamento de Obras y Transportes ha constatado, a través de los datos aportados por Interbiak -la sociedad foral creada para encargarse de la gestión del peaje-, un fuerte incremento en los primeros meses desde que la concesión es pública. Así, en junio el tráfico de turismos, con dirección a Guipúzcoa, se incrementó un 20,6% en el peaje de Amorebieta y un 16,4% en el de Durango; en julio los aumentos fueron del 14,5% en Amorebieta y del 18% en Durango. "En los cortos recorridos se ha notado mucho el aumento", señala el diputado vizcaíno de Obras y Transportes, Eusebio Melero (PNV). En cambio, las alzas son imperceptibles en el tránsito desde Guipúzcoa, con subidas de un 3,1% en junio y un 2,3% en julio.
El descenso a la mitad de la tarifa de la A-8 ha atraído sobre todo a los camiones, con incremento de hasta un 31% en el peaje de Amorebieta durante el mes de junio. En julio estos datos se han atemperado y rondan un incremento cercano al 15%.
Las autoridades vizcaínos ya anunciaron, cuando en junio pasado empezó la concesión pública de la A-8, que estudiarían un aumento del peaje si se producen importantes incrementos del tráfico en la autopista.
* Este artículo apareció en la edición impresa del Martes, 11 de noviembre de 2003