La aprobación del Plan de Ordenación Territorial del Ámbito de Doñana (POTAD) por el Gobierno de la Junta parece que va a ser próxima. Por lo que se plantea en él, la reivindicada históricamente conexión Huelva-Cádiz, después de tantas promesas para no hacerse la conexión costera, queda anulada. Se nos ha engañado como un burro con la zanahoria de la opción de conexión norte, opción que no discurre por el Parque Nacional de Doñana.
Algunos políticos han afirmado que los límites al desarrollo turístico "son consecuencia de las decisiones adoptadas por el Patronato del Parque Nacional de Doñana" un patronato en el que las Administraciones central y autonómica, sobre todo la Junta, pues es quien aprueba lo que se hará en la zona, son quien tienen más peso. El POTAD es el plan más conservador de todos los que se han hecho para la comarca de Doñana. Ignora a las personas y no consigue encontrar un equilibrio entre desarrollo y conservación. Se han seguido, casi al pie de la letra, las indicaciones del Patronato y los ecologistas. Pese a lo dicho por la Junta, no ha sido consensuado.
¿Aún no se ha dado cuenta el Patronato que el Parque Nacional ha separado dos provincias vecinas con el desarrollo económico y social que se hubiera podido producir? ¿Se ha preocupado el Patronato de buscar, recomendar y fomentar una solución sostenible a un problema que ha creado el Parque Nacional? No entiendo cómo puede ignorar a los ciudadanos que ven Mata-lascañas, Sanlúcar y Chipiona tan cerca y están a 180 kilómetros en la práctica.
No todas las carreteras son necesarias si tienen trazados alternativos con pocas diferencias de kilómetros, sin embargo el anterior plan de Ordenación de Doñana, el Plan Director de Infraestructuras y el Plan de Desarrollo Regional de Andalucía reconocen que entre el Condado onubense y el Bajo Guadalquivir sevillano y gaditano, hay un importante déficit de accesibilidad y articulación interna del territorio. ¿Cómo puede obviar la "imparable" Junta sus propios informes y el encargado a la Comisión de Expertos?
Es triste ver que algunos políticos no dicen nada en beneficio de su gente o de su pueblo por disciplina de partido. Si la Junta pretende relanzar el transporte público marítimo de la Bahía de Cádiz ¿por qué no hace lo mismo para Matalascañas y San- lúcar que no tienen otra infraestructura entre ellas? Me gustaría que la Junta antes de aprobar el POTAD tuviera en cuenta estas cosas y más con la época electoral que viene.
* Este artículo apareció en la edición impresa del Viernes, 12 de diciembre de 2003