El Ministerio de Fomento tendrá que cambiar el trazado del segundo puente de la Bahía de Cádiz o tercer acceso a la capital gaditana porque la pata, que se asentará sobre el municipio de Puerto Real, afecta de lleno a la dársena portuaria del Bajo de la Cabezuela y está programada justo en medio de la planta industrial de Dragados off shore. Estas dos incidencias fueron comunicadas hace tres años por la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz, que no se opone al proyecto del puente pero discrepa del trazado previsto en el anteproyecto. Así las cosas, Fomento tendrá que modificar al menos el emplazamiento de la pata sobre la que se apoyará el puente en Puerto Real.
El Ministerio de Fomento adjudicó el pasado mes de julio la redacción del proyecto de construcción al ingeniero español Javier Manterola Armisén y a la empresa Ginprosa. Ahora el equipo que se encarga de la redacción del proyecto deberá atender al desplazamiento del trazado. Con todo, los restantes aspectos del puente no sufrirán grandes modificaciones sobre lo inicialmente previsto. La redacción del proyecto constará unos tres millones de euros y tardará 24 meses. El nuevo puente se considera fundamental para el futuro de las comunicaciones y el desarrollo económico de la capital y la Bahía gaditana, con unos 700.000 habitantes.
Tras el retraso que sufrió la declaración de impacto ambiental de la obra, que tardó más de cinco años en aprobarse, Fomento ha agilizado en los últimos meses los trámites. En plena campaña electoral, licitó el proyecto y apenas dos meses después ha adjudicado la redacción a Javier Manterota, premio nacional de Ingeniería Civil en 2001. El nuevo puente tendrá una longitud de seis kilómetros y costará 148 millones de euros. Según Fomento, "solucionará los problemas circulatorios de la ciudad de Cádiz, impulsará la integración metropolitana de la Bahía y fomentará el desarrollo económico de esta comarca".
Fomento ha rechazado incluir en el puente una plataforma reservada para el transporte público que permita que circule un metro ligero entre Cádiz y Puerto Real, como ha planteado la Junta.
* Este artículo apareció en la edición impresa del Viernes, 12 de diciembre de 2003