Buenas prestaciones y bajo consumo. Peugeot amplía la gama del 307 con un nuevo turbodiésel que incluye inyección multifase y raíl común de segunda generación. Saldrá a la venta en España en enero con unos precios a partir de 21.910 euros.
El nuevo motor, fruto del acuerdo entre PSA (Peugeot y Citroën) y Ford, es un 2.0 16v. HDi de 136 CV que lleva acoplado un cambio manual de seis marchas. Pero lo más significativo es que aumenta la oferta del 307 en mecánicas de gasóleo y completa a los actuales 1.4 HDi (70 CV) y 2.0 HDi (90 CV y 110 CV). Combina unas prestaciones brillantes y consumos ajustados: alcanza 202 km/h., acelera de 0 a 100 km/h. en 9,8 segundos y gasta sólo 5,4 litros de media. Esta nueva versión del 307 está disponible en carrocerías de tres puertas (21.910 euros) y cinco puertas (22.330 euros), e incluye ESP, seis airbags, ABS, llantas de 17 pulgadas, climatizador, conexión automática de faros y limpiaparabrisas...
Nuevo motor de 90 CV para el 206
El Peugeot 206 también recibe mejoras mecánicas que comprenden un nuevo motor 1.4 16v. de gasolina con 90 CV. Esta mecánica permite llegar a 178 km/h., y acelerar de 0 a 100 km/h. en 12,2 segundos con un consumo medio de 6,1 litros. El nuevo 206 de 90 CV se comercializa ya en España con las carrocerías de tres puertas (12.540 euros), cinco puertas (13.570 euros) y SW o familiar (14.110 euros).
Además, el Peugeot 206 1.6 de gasolina (110 CV) estará disponible en el primer trimestre del próximo año con un cambio automático-secuencial de cuatro velocidades. Pero todavía no se han anunciado los precios oficiales.
* Este artículo apareció en la edición impresa del Sábado, 20 de diciembre de 2003