Las obras de la línea 1 del metro de Sevilla empezarán hoy en la capital hispalense. Guadalmetro, el consorcio al que la Junta adjudicó la construcción y gestión de la línea, ya comenzó en septiembre pasado a acondicionar los cuatro kilómetros de túnel que dejó el proyecto frustrado de los años setenta. Y el 10 de enero arrancaron las obras en el municipio de Mairena del Aljarafe, uno de los extremos de la línea metropolitana (el otro estará ubicado en Dos Hermanas). Pero la primera obra a cielo abierto en la capital comenzará en el aparcamiento del recinto ferial esta mañana, donde se construirá la primera estación en la capital hispalense en el trayecto desde Mairena del Aljarafe.
Las obras para construir esta estación, en Blas Infante, afectarán a la entrada del Circo del Sol, por lo que se han habilitado accesos alternativos al recinto circense, pero no exigirán cortes de tráfico inicialmente.
El metro irá en superficie desde Mairena del Aljarafe y pasará a ser subterráneo en esta estación, por lo que será necesario construir aquí un túnel en descenso. La construcción de una segunda estación en el barrio de Los Remedios, junto al Parque de los Príncipes, y del túnel de conexión con la anterior, sí obligarán a cortar el tráfico en la avenida Blas Infante (a partir del día 16) y en la avenida República Argentina (el día 19). El Ayuntamiento ha previsto señalizar los desvíos (ver gráfico) para canalizar el tráfico de vehículos en el barrio.
Desvíos de tráfico
La obra obligará a desviar el tráfico procedente de los municipuos del Aljarafe hacia Rubén Darío y Ramón de Carranza. Además, los vehículos que se quieran dirigir a esta salida desde el interior de Los Remedios deberán hacerlo por López de Gomara, Juan Díaz de Solís y Rubén Darío hasta llegar a la glorieta. Dos días más tarde, el 19 de febrero, se cortará República Argentina desde el cruce con López de Gomara hasta la altura de la calle Miño para construir la segunda estación del metro. Se habilitarán desvíos alternativos por Niebla -en dirección a plaza de Cuba- y por la Calle Salado, en sentido a la calle López de Gomara.
Guadalmetro dejará para una fase posterior la construcción de una tercera estación en este barrio (plaza de Cuba) y estudia retrasar al verano su actuación en la zona ocupada por dos rotondas. En cualquier caso, las obras a cielo abierto, y por tanto los cortes de calles, durarán al menos hasta diciembre de 2004.
Los diseños definitivos de las estaciones, de unos 70 metros de largo por 20 de ancho, están siendo perfilados por el arquitecto Enrique Abascal, aunque tendrán una bajada a un primer vestíbulo y después un segundo tramo hasta los andenes. La de Blas Infante contará con andenes a ambos lados de las vías, mientras que la de República Argentina contará con un sólo andén central, permitiendo que sea algo más estrecha.
La compañía de ingeniería y control de calidad Vorsevi está revisando la situación de todos los inmuebles que se encuentran a los lados del trazado del metro. En esta zona, y a falta de que en breve se entregue el informe definitivo, el diagnóstico es que la mayoría de los edifificios se encuentran en "muy buen estado", mientras que en algunos casos presentan algunas imperfecciones "aunque no estructurales sino por la retracción de las fachadas".
El consorcio desestimó retrasar estas obras hasta después de la Feria de Abril, como había pedido el Ayuntamiento hispalense, porque eso impediría a la tuneladora comenzar a trabajar en octubre como estaba previsto. La tuneladora empezará a horadar, a un promedio de 400 metros mensuales, desde la estación de Blas Infante hasta la de San Bernardo, en el barrio de Nervión. Está previsto construir dos túneles, por lo que una vez finalizado el primero, la tuneladora se desmontará y volverá a ponerse en marcha de nuevo en Blas Infante. Las obras se desarrollarán ininterrumpidamente durante las 24 horas del día.
La Junta prevé que la línea 1 de metro, la primera que se hace en Andalucía, esté en servicio en junio de 2006.
* Este artículo apareció en la edición impresa del Lunes, 2 de febrero de 2004