El Ministerio de Fomento afirma que la "reordenación" que ha hecho en la zona del enlace entre la M-40 y la nueva Radial 3 (Madrid-Arganda del Rey) eliminará "los problemas de seguridad vial" que existían anteriormente y mejorará la comunicación de Vicálvaro con el centro de la capital a través de la calle de O'Donnell.
Los vecinos se quejan de que la nueva autopista de peaje parte en dos Vicálvaro y corta la avenida de Daroca, que es la principal vía de comunicación con el centro de la urbe, al enlazar directamente con la N-100 (prolongación de O'Donnell.
"En el diseño del proyecto iniciado del enlace de la R-3 con la M-40, la comunicación de Vicálvaro con el centro a través de la N-100 quedaba encomendada a la carretera de Vicálvaro-Moratalaz y a la carretera M-602, cuya calzada se ha duplicado entre la plaza de la Vicalvarada y la M-40. Ambos ejes cruzan sobre la M-40 y continúan hasta la calle de Fuente Carrantona, que conecta con la M-100", explica Fomento. "Como complemento a dicho enlace, se han realizado conexiones directas a la N-100 (O'Donnell) desde la rotonda de la M-40, a la que llega la carretera M-602, y desde la N-100 a la de Vicálvaro-Moratalaz (Camino Viejo de Vicálvaro), con lo que la comunicación con el centro a través de O'Donnell se realiza de forma más directa".
* Este artículo apareció en la edición impresa del Lunes, 2 de febrero de 2004