La segunda parte del estudio de la UPC se centra en el uso de los diferentes carriles. Se analizó el comportamiento de los conductores en la N-II entre Igualada y Castellolí; en la C-32, de Castelldefels a Sant Boi; en la C-38, entre Granollers y Parets, y en la C-58, desde Sabadell hasta Terrassa. La conclusiones, asegura el informe, son extrapolables al resto de la red con la misma capacidad.
Primera conclusión: los conductores tienden a colocarse en el carril central (48% del total). El derecho es utilizado casi exclusivamente como carril de servicio, para las entradas y salidas. No hay una tendencia exagerada a utilizar el carril izquierdo (24%).
El estudio cuantifica el total de kilómetros recorridos en las carreteras catalanas: 36.471 millones, y recoge el bajo uso de las autopistas (12% del tráfico total) en comparación con lo que ocurre en Estados Unidos (21%), Alemania (27%) y Países Bajos (31%). Más cerca se sitúan Francia y Reino Unido (15% en ambos casos).
La media de vehículos por cada 1.000 habitantes es de 525 para el conjunto de España y de 634 en Cataluña, por debajo de Baleares (850) y por encima de Extremadura y Andalucía, que rondan los 400. Por provincias, en Girona hay 778 vehículos por cada 1.000 habitantes; en Barcelona, 613; los de Lleida son 657 y hay 649 en Tarragona.
* Este artículo apareció en la edición impresa del Viernes, 2 de abril de 2004