Deutsche Telekom rebajó en el primer trimestre del año su beneficio neto hasta los 169 millones de euros, un 80% menos que en el mismo periodo de 2003, debido a los costes adicionales del sistema de peajes para camiones en autopistas alemanas, gestionado por la compañía Toll Collect, participada por Deutsche Telekom y DaimlerChrysler. La facturación subió un 2,5%, hasta 13.970 millones de euros.
La demora de la implantación del sistema, que permite cargar los peajes por una conexión vía satélite, costó 148 millones de euros en los tres primeros meses del año a Deustche Telekom, que ha nombrado en menos de un año tres directivos diferentes para su gestión.
* Este artículo apareció en la edición impresa del Viernes, 14 de mayo de 2004