Después de enterarme de que van a unir Navalcarnero y Móstoles con un tren de superficie que va a llegar al centro de Móstoles, sólo se me ocurre que los que han diseñado el plan no viven en Móstoles y que la Comunidad de Madrid no siente gran aprecio por los que vivimos en Móstoles. El gobierno municipal (PP) continúa con la gloriosa tradición de los gobiernos anteriores (PSOE) de no defender adecuadamente los intereses del municipio.
A los hechos me remito: Getafe y Alcorcón han dejado a Móstoles muy atrás, debido, principalmente, a una mejor gestión por parte de sus regidores; en ellos no se tiene previsto instalar ningún tren en superficie, por muy ligero que sea. Un tren, con sus pasos a nivel, aísla parte del municipio del resto, más en el caso de Móstoles, donde la principal vía de acceso a Madrid quedará a un lado, y el 60% de la ciudad, al otro.
El urbanismo moderno tiende a la integracion y elimina todas las barreras. Un ejemplo: Getafe ha soterrado las vías y va a soterrar la autovía, lo contrario que se planea para Móstoles. El acceso del tren al centro significa hacerlo a través de una zona muy poblada, por calles de trazado antiguo, donde las vías significan un impacto muy serio en el entorno. Hay otras alternativas, como conectar la nueva línea en la estación de El Soto, o bien, como en Pozuelo, soterrar las vías en las zonas donde el impacto lo aconseje. Hay que facilitar la comunicación de Navalcarnero y Arroyomolinos, pero no a costa de degradar, todavía más, la vida en Móstoles, sobre todo cuando se pueden compatibilizar ambas.
* Este artículo apareció en la edición impresa del Jueves, 9 de septiembre de 2004