Otro túnel. Esta vez, prolongación de uno ya existente: el que cruza bajo tierra la glorieta de Atocha entre el paseo de la Infanta Isabel y la ronda de Valencia. El alcalde, Alberto Ruiz-Gallardón, anunció ayer una obra que no comenzará hasta dentro de un año, como pronto, y que consistirá en ampliar en 220 metros ese paso inferior de casi medio kilómetro (contando ambas rampas de acceso). El objetivo es alejar hacia Embajadores la salida que da a la ronda de Valencia, y que ahora escupe los coches justo frente al nuevo edificio del Museo Reina Sofía.
Las obras se enmarcan en el Plan Especial del eje Prado-Recoletos, un proyecto de reforma integral de la zona en la que se ubican los tres principales museos de Madrid -Prado, Reina Sofía y Thyssen- y que será aprobado inicialmente "a finales del próximo diciembre", según dijo Ruiz-Gallardón. Después vendrá el periodo de alegaciones, la aprobación definitiva y la elaboración de los proyectos técnicos. Las obras comenzarían en el último trimestre de 2005 o ya en 2006. Una de ellas es la prolongación del túnel de Atocha. La principal, la peatonalización de gran parte del paseo del Prado, sigue aún sin concretar.
La prolongación del túnel de Atocha es la sexta obra subterránea que anuncia el alcalde en un año, tras los túneles de Pío XII, O'Donnell, Bravo Murillo, Cuatro Caminos y el anillo subterráneo del paseo de la Castellana; y sin contar el soterramiento de más de 15 kilómetros de la M-30.El Plan Especial del eje Prado-Recoletos, encargado en 2002 al equipo de arquitectos Trajineros, encabezado por el portugués Alvaro Siza, pretende crear un gran espacio peatonal entre la plaza de Colón y Atocha, la llamada zona de los museos, porque en ella se levantan el Prado, el Reina Sofía y el Thyssen. Tras un año y medio de estudios, en junio de 2003 los arquitectos concluyeron su borrador de proyecto y lo sometieron a la opinión de los vecinos, que presentaron en dos meses 1.440 "sugerencias" (no alegaciones). Una vez estudiadas esas sugerencias, incorporadas algunas y descartada la mayoría, Ayuntamiento y arquitectos han elaborado el proyecto inicial, y Ruiz-Gallardón anunció ayer que éste será aprobado por el pleno municipal a finales de diciembre.
Arrancará así la última fase de un plan que lleva años gestándose y cuyos resultados no se verán sobre el terreno hasta dentro de una década. En 2005 se someterá a información pública el proyecto anunciado ayer, se contestará a las alegaciones y se aprobará definitivamente el Plan Especial. Después habrá que elaborar los proyectos de obra. Las máquinas no aparecerán hasta finales de ese año o principios de 2006.
La forma en la que se hará la peatonalización parcial de Recoletos-Prado -que consistirá básicamente en reducir carriles al tráfico y agruparlos todos en un lateral del paseo, dejando el otro lateral (el del Prado) y el espacio central a los peatones- no ha trascendido aún. "Está en manos de los arquitectos, que barajan varias fórmulas. Conoceremos la definitiva en las próximas semanas", explica Alfonso del Moral, director de Servicios del Plan General en Gerencia de Urbanismo. Al margen de esa principal, las actuaciones que primero se acometerán son las siguientes:
Túnel de Atocha 220 metros más
El túnel actual mide, en el tramo cubierto, 294 metros, y otros 100 metros más por cada rampa de acceso: una en el paseo de la Infanta Isabel y otra en la ronda de Valencia. Esta última está literalmente pegada al nuevo edificio del Reina Sofía, lo cual no casa muy bien con el intento de crear una zona noble que englobe los tres museos. El objetivo de Urbanismo es prolongar el túnel 220 metros, hasta pasada la calle de Marqués de Valdavia. En ese punto terminaría el tramo cubierto y comenzaría la rampa de acceso, justo frente al lugar donde se está construyendo el Circo Estable, que ha provocado daños a las viviendas del entorno. Esos 220 metros de nuevo túnel quedarían, en superficie, como espacio peatonal, una especie de "vestíbulo del Reina Sofía". Los carriles de tráfico no se aumentarían.
Plaza de Colón La estatua, al centro
La remodelación de la plaza de Colón mantiene, en el proyecto que será aprobado el próximo mes de diciembre, lo que ya sugirieron los arquitectos el año pasado: la estatua del navegante, hoy enclavada en los Jardines del Descubrimiento, será trasladada a su emplazamiento original: el centro de la plaza. También cambiará la apariencia y, quizá, la ubicación del Centro Cultural de la Villa y su emblemática cascada de agua, aunque los técnicos de Urbanismo aún no saben cómo. "Los arquitectos quieren hacer aflorar el centro cultural, que ahora, al ser semisubterráneo, pasa desapercibido para la mayoría de los paseantes", cuenta el director de Servicios del Plan General. El pasadizo peatonal que discurre bajo la plaza, ocupado a menudo por indigentes y músicos callejeros, será cerrado por las noches. Eso obligará a crear una alternativa en superficie para los peatones, que tampoco está concretada todavía.
Moyano y glorieta de Carlos V La cuesta de los libros, peatonal
En contra de los deseos de los libreros, la cuesta de Moyano, que nace en la glorieta de Carlos V, será peatonalizada. "Así figura en el avance del proyecto de Trajineros, y eso muy probablemente se mantendrá", subraya Del Moral. Los 29 libreros que trabajan en esta calle desde 1925 rechazan la medida porque, según dicen, muchos de sus proveedores dejarán de traerles libros viejos si no pueden llegar hasta allí con el coche. También la propia glorieta de Atocha será remodelada, aunque en este caso sólo para renovar aceras, calzadas y mobiliario urbano.
Cortes y Sánchez Bustillo Reforma de las plazas
Por expreso deseo del alcalde y a sugerencia de muchos vecinos de la zona, el Plan Especial Prado-Recoletos ha incluido la reforma de la plaza de las Cortes, que cambiará de aspecto. También será remodelada la plaza de Sánchez Bustillo, frente al Reina Sofía. Esta obra implicará la peatonalización de una pequeña calle, la del Doctor Drumen, que une Santa Isabel con la calle de Atocha. El otro acceso a la plaza, por la calle del Doctor Mata, seguirá como está.
* Este artículo apareció en la edición impresa del Jueves, 11 de noviembre de 2004