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ALMERÍA | PROBLEMAS DE TRÁFICO | Carreras hacia el atasco

Corto pero peligroso

Los embotellamientos en los accesos al centro se extienden a todas las capitales a primera hora de la mañana

Almería
Al tiempo que las capitales pierden población en favor de sus áreas metropolitanas, crecen los problemas de tráfico. Cada vez más andaluces viven en las afueras, en localidades que crecen de modo vertiginoso, pero sus puestos de trabajo siguen en el centro. Hay obras en marcha y múltiples proyectos previstos, pero las infraestructuras metropolitanas se han quedado rezagadas; además, la inexistencia de líneas de metro (ahora en construcción), el escaso desarrollo la red ferroviaria de cercanías y el uso generalizado del vehículo privado dificultan aún más la circulación por las carreteras, que se espesa a primera hora de la mañana. Un recorrido por algunos accesos a las capitales evidencian el problema.

Isabel Morales, 29 años, vive al otro lado del río Andarax, en el barrio almeriense de La Cañada, a unos siete kilómetros de la capital. Trabaja como técnica de formación para una empresa en una céntrica calle de Almería. El peor día es el martes: hay mercadillo de Regiones justo en la entrada Este de Almería por la carretera que utiliza, la N-340. "Ese día es un caos de coches y de tráfico", explica. El primer problema está en los accesos a la Universidad de Almería. Superado el primer trance continúa un trayecto lleno de curvas y baches -sin iluminación alguna por la noche, pese a que La Cañada es un barrio de Almería- que culmina en el puente que cruza el río y que a diario pone en peligro la vida de decenas de peatones. "Hay muchos niños que van a pie al colegio o inmigrantes que se desplazan a los invernaderos y este puente no tiene aceras. Es un auténtico peligro para ellos", describe la conductora. Por fin, llega a la ciudad, callejea no más de tres minutos y encuentra aparcamiento sin problemas cerca del trabajo. Isabel ha tardado 17 minutos en recorrer siete kilómetros.

* Este artículo apareció en la edición impresa del Lunes, 15 de noviembre de 2004