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Crítica:Skoda Octavia Combi

Un familiar 4×4 a buen precio

Las virtudes de espacio y equipamiento del Skoda Octavia Combi, ahora con tracción 4×4. Una ranchera completa y con tarifas competitivas que destaca por su polivalencia: puede cargar de todo y circular dentro y fuera del asfalto.

El nuevo Skoda Octavia Combi 4×4 ya está a la venta en España, aunque sólo con dos motores: 1.9 TDi de 105 CV (desde 24.390 euros) y 2.0 FSi de gasolina y 150 CV (a partir de 25.260). Es un coche completo que destaca por su calidad de conjunto: amplio, cómodo, bien equipado de serie y, sobre todo, muy versátil. El Combi 4×4 mantiene la capacidad de carga del Combi de tracción delantera (580 litros de maletero y hasta 1.620 con los respaldos plegados) y también su equipamiento: ABS, cuatro airbags, control de estabilidad ESP, climatizador y hasta ordenador de viaje. Pero añade la tracción 4×4 y unas suspensiones elevadas, dos características que, aparte de garantizar la movilidad ante cualquier imprevisto meteorológico (nevadas, etcétera), permiten circular también fuera del asfalto en pistas de tierra y caminos forestales. Además, la tracción 4×4, que transmite más potencia al eje trasero cuando el tren delantero pierde adherencia (el reparto inicial de 98/2 llega hasta 50/50), estrena un diferencial central de respuesta más rápida y con un control de tracción más eficaz, que aprovecha los frenos para parar la rueda que pierde tracción.

* Este artículo apareció en la edición impresa del Sábado, 16 de abril de 2005