Las inversiones del Gobierno central en Madrid suben casi un 7% en 2005 si no se tiene en cuenta lo presupuestado para la nueva terminal de Barajas, una obra que terminará este año y que ha costado 6.000 millones de euros, el doble de lo presupuestado en un principio.
El PSOE considera "lógico" que la inversión en una infraestructura de las dimensiones de la ampliación de Barajas "no se consolide en el capítulo de inversiones para Madrid", argumentando que "no se construyen aeropuertos todos los años". El PP discrepa y pide que "ese mismo dinero se siga gastando en otras infraestructuras". Esta disminución supone que el total del gasto presupuestado por el Gobierno central para la Comunidad de Madrid pase de 3.215 millones en 2004 a 2.390 en 2005. Pero si se descuenta lo que recibe AENA por la obra aeroportuaria, la inversión pasa de 1.414 en 2004 a 1.564 millones en 2005.
Una enmienda presentada por los grupos parlamentarios socialista, de Esquerra Republicana (ERC) y de Izquierda Verde-Izquierda Unida-Iniciativa per Catalunya Verds en el Congreso de los Diputados hace aumentar de 5 a 12 millones de euros la inversión del Estado en la red de cercanías de Madrid, en contra de lo que ha esgrimido hasta ahora el PP, que ha basado sus datos sólo en el proyecto de Ley de Presupuestos Generales de 2005. Además, un informe elaborado tanto por el PSOE como por el PP cifra en 205 los millones que invertirá Fomento en Madrid en 2005. Esta cifra es 17 veces superior a los 12 millones que la presidenta regional, Esperanza Aguirre, afirma que gastará la ministra Magdalena Álvarez. Aguirre sostiene que Zapatero quiere "asfixiar" a Madrid al recortar sus inversiones.
* Este artículo apareció en la edición impresa del Jueves, 5 de mayo de 2005