El nuevo Renault Clio, que llegará en septiembre, ha logrado buenos resultados. La carrocería soportó el choque frontal, y los cinturones y airbags mantuvieron sujetos y protegidos a los ocupantes. En cambio, algunas zonas del salpicadero, como la columna de dirección y la guantera, pueden dañar las rodillas, sobre todo las del copiloto, lo que limitó su nota al 88%. En el impacto lateral no se apreciaron riesgos y recibió el 100%. En cambio, el atropello a un peatón reveló un paragolpes muy agresivo: 25%.
El nuevo Clio incluye de serie ABS y un completo equipo de seguridad pasiva: seis airbags (los delanteros con dos etapas de inflado), pretensores y limitadores de carga en todos los cinturones, y anclajes Isofix para sillas infantiles en las plazas traseras laterales.
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El Smart Forfour también ha pasado el test: logró un 75% en el golpe frontal (rodillas expuestas a lesiones) y un 72% en el lateral.
* Este artículo apareció en la edición impresa del Sábado, 20 de agosto de 2005