Otro modelo que ofrece una protección notable. El nuevo VW Passat aporta una carrocería consistente y unos sistemas de retención eficaces. El habitáculo quedó intacto tras el golpe frontal y garantizó un espacio de supervivencia adecuado. Y los cinturones y airbags funcionaron bien, aunque no lograron impedir que las rodillas del conductor contactaran con el salpicadero. El contacto fue leve, pero a mayor velocidad podría producir lesiones graves. Este aspecto limitó su puntuación al 88%.
El impacto lateral fue excelente y mostró una protección óptima: 100%. Y en el atropello a un peatón suspendió, como la mayoría, pero con un meritorio 47%.
El Passat incluye control de estabilidad, ABS, seis airbags (los frontales de dos etapas), cinturones delanteros con pretensores y limitadores, los traseros con limitadores, reposacabezas activos delante y anclajes Isofix atrás.
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* Este artículo apareció en la edición impresa del Sábado, 20 de agosto de 2005