Los diseños espectaculares de los últimos años son ya historia y los últimos prototipos reflejan planteamientos más realistas y acordes con los desafíos que plantea el futuro. La excepción es el Maybach Exelero, un sueño imposible nacido para reforzar la imagen de la languideciente división de lujo de Mercedes. El resto se presentan como adelantos de futuros modelos, y algunos, como los Ford Iosis, Renault Egeus y Citroën Sportlounge, sirven de escaparate a las nuevas líneas de diseño que ensayan sus fabricantes para definir el nuevo ADN estético de sus próximos modelos.
MAYBACH EXELERO
Aunque podría ser el coche perfecto de Batman, el Exelero ha nacido con otros objetivos, como marcar nuevos récords de velocidad para reforzar la imagen de Maybach, la firma de lujo de Mercedes, y la de Fulda, el fabricante de neumáticos cuyas ruedas Exelero han dado nombre a esta llamativa creación. Estas dos empresas superaron en 1930 la barrera de los 200 km/h. con el Maybach SW 38 y marcaron un hito en su época. Ahora repiten el desafío y, gracias a una buena combinación de potencia, aerodinámica y tecnología, han batido los 350 km/h. El Exelero mide casi seis metros de largo y pesa cerca de tres toneladas, pero corta el aire con gran eficiencia y monta un imponente motor 5.9 V12 de 700 CV. El diseño es la reinterpretación moderna del SW 38 (en el detalle inferior).
* Este artículo apareció en la edición impresa del Sábado, 17 de septiembre de 2005