El Ministerio del Interior ignora "la identidad y condición" de los ocupantes de vuelos de la CIA que hicieron escala en Canarias. Así lo reconoce un informe del Servicio de Información de la Guardia Civil, al que ha tenido acceso EL PAÍS, que explica que el 2 de agosto de 2004 "un jet Gulfstream IV, con matrícula N-85-VM y propiedad de la compañía Richmor Aviation, aterrizó en escala técnica a las 15.14 hora local en Tenerife Sur procedente de Rabat (Marruecos) y partió con destino a Dulles (Washington) el día 03/08/2004 a las 01.07 hora local. En este avión viajaban, según la información obtenida, seis personas, si bien se ignora su identidad y condición".
En su comparecencia ante el Congreso, el pasado 24 de noviembre, el ministro de Asuntos Exteriores, Miguel Ángel Moratinos, se mostró convencido de que se habían ajustado a la legalidad las escalas de presuntos aviones de la CIA "que no han sido meras escalas técnicas de abastecimiento" y agregó que la fiscalía había abierto una investigación "para disipar cualquier duda incluso en relación con aquellas escalas técnicas que, por su carácter de mero abastecimiento, han tenido una duración menor a dos horas".
Estas últimas escalas más dudosas son precisamente las que se produjeron en Canarias; entre ellas, la que realizó el ya mencionado Gulfstream IV el 12 de abril de 2004, en el aeropuerto de Los Rodeos (Tenerife Norte), adonde llegó procedente de la base estadounidense de Guantánamo (Cuba) para partir una hora después hacia Bucarest, capital de Rumania, uno de los países acusados de albergar cárceles secretas de la CIA.
Los datos suministrados por Moratinos al Congreso coinciden básicamente con el informe de la Guardia Civil, con algún matiz. El ministro informó de la escala realizada el 26 de junio de 2003 por un jet que se dirigía a Nairobi (Kenya), mientras que el informe sitúa el vuelo un mes antes y pone como destino el aeropuerto de Entebbe (Uganda).
El informe subraya que los cinco vuelos que hicieron escala en el aeropuerto Reina Sofía (Santa Cruz de Tenerife) tenían como origen o destino el aeropuerto de Dulles (Washington), "en cuyas cercanías supuestamente se ubican las sedes del Pentágono y la CIA" y que cada uno de los dos Gulfstream utilizó dos matrículas distintas. "En cuanto a si estos vuelos fueron contratados por la CIA, el motivo de los mismos, si transportaban presos u otro dato sobre los mismos, por esta Comandancia [de Santa Cruz de Tenerife] no se tiene constancia de esa información", reconoce.
Este informe no es el único de la Guardia Civil sobre los vuelos de la CIA. En otro documento, de fecha 12 de abril, se informa de las dos escalas realizadas en el aeropuerto de los Rodeos-Tenerife Norte y se explica que "gente del CNI [el Centro Nacional de Inteligencia o servicio secreto] también hicieron gestiones al respecto".
* Este artículo apareció en la edición impresa del Lunes, 12 de diciembre de 2005