Hoy el conductor se sorprende cuando, en medio de una autopista de cuatro carriles alrededor de las grandes ciudades, de repente aparece una señal de 70, 50 o hasta de 40. ¿Quién pone estas señales? ¿Para qué sirven?
No indican nada, porque durante el día el tráfico está detenido por saturación y por la noche, cuando se puede rodar, ¿cómo limitar una autopista a 50 kilómetros por hora? ¿Para qué sirven esas limitaciones? ¿Se las han olvidado tras alguna obra? Ahora ya no sirven, como antes, para advertir la dificultad de un viraje.
Hay que modular la velocidad según el tráfico y no "café para todos, a todas horas".
* Este artículo apareció en la edición impresa del Lunes, 12 de diciembre de 2005