Sube un 2,19% el transporte público y baja la utilización del vehículo privado en un 1,2%. Son dos de los indicadores de la movilidad de la ciudad de Barcelona que ayer se presentaron en la sesión plenaria de Pacto por la Movilidad. En 2005 la movilidad se incrementó en un 1,24%. Pero no todos los transportes públicos registraron las mismos incrementos y la mayoría se quedaron por debajo del incremento de la movilidad. El autobús subió un 0,6%, el metro un 0,8% y la palma se la llevó la red de cercanías de Renfe con un incremento del 5,3%, lo que de alguna forma confirma que la extensión del área verde de aparcamiento ha hecho cambiar hábitos. También se ha incrementado un 6,3% el uso de la motocicleta -con un efecto negativo al aumentar la accidentalidad- y un 6,1% los desplazamientos en bicicleta.
Otros datos del informe son la bajada de la intensidad del tráfico en las vías principales y las rondas y que la distribución de mercaderías sigue en alza con un incremento del 3,2% respecto a las cifras de 2004 y las plazas de carga y descarga han subido un 13,8%.
* Este artículo apareció en la edición impresa del Jueves, 27 de abril de 2006