La fórmula 1 ya tiene otro español al volante. A Fernando Alonso, Pedro Martínez de la Rosa y Marc Gené se unirá este año el alicantino Adrián Valles, de 20 años, que ayer fue confirmado como probador por la escudería inglesa Spyker F1. Vallés se encargará del desarrollo del coche para los pilotos oficiales, el holandés Cristian Albers y el alemán Adrian Sutil. Será presentado el próximo lunes en Silverstone con Spyker, marca que el 9 de septiembre de 2006 adquirió la estructura de Midland por 81 millones de euros. Diez días después, Vallés se subió al nuevo monoplaza en una prueba en Silverstone. "Hice un buen test, confiaron en mí y ahora tendré un papel importante en un proyecto ambicioso", afirmó ayer.
Vallés disputó en 2006 las GP2 Series -tercero en la primera carrera del Mundial y undécimo en la clasificación final- y este año rompió su vinculación con su mánager, Adrián Campos, piloto de Minardi en 1987 y 1988 y al que le unía un contrato por cuatro temporadas más. Campos apostó por el italiano Giorgio Pantano y el ruso Vitaly Petrov como pilotos para 2007 y dejó sin equipo a Vallés, que debía afrontar el pago de un millón de euros para seguir en la antesala de la fórmula 1. Hasta que Spyker, que competirá con motores Ferrari, apostó por el piloto de Teulada, otro corredor, como Alonso, formado en el karting: campeón de España en 1998.
"Ya tengo ganas de subir al coche y correr", añadió Vallés. Su primera prueba puede ser a mediados de febrero en Cheste, en los entrenamientos de Spyker y Williams. No coincidirá de momento con Alonso, que ayer marcó su mejor registro en el circuito valenciano ante 10.000 espectadores. "El coche es rápido, pero no se parece en nada al que comenzará el Mundial", explicó De la Rosa, probador con McLaren. Alonso fue más lento que Ralf Schumacher (Toyota) y los dos pilotos de Renault, Fisichella y Kovalainen. "Alonso es bueno, pero no tanto como la gente cree", dijo el director de Renault, Flavio Briatore, en la revista alemana Auto Motor.
A Raikkonen, mientras tanto, le persigue la fama de rompecoches. Ayer, su Ferrari se detuvo de repente. Según la escudería italiana, rompió el motor.
* Este artículo apareció en la edición impresa del Viernes, 2 de febrero de 2007