Iberia proyecta mantener en Barcelona su puente aéreo con Madrid y algunas rutas europeas, tras haber cedido buena parte de ellas a su participada de bajo coste, Clickair. Además, construirá un hangar. No promete ninguna ruta intercontinental, pero reivindica el peso de su alianza Oneworld y sus asociadas en El Prat para instalarse en la nueva terminal. Iberia, no obstante, vincula el interés por la T-Sur "a la llegada del tren de alta velocidad y a que las pistas funcionen de forma independiente".
* Este artículo apareció en la edición impresa del Miércoles, 7 de marzo de 2007