Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) presentó ayer el proyecto de la nueva terminal del aeropuerto de Santiago, en Lavacolla, cuya construcción supondrá una inversión de 171 millones de euros. La directora de Infraestructuras de AENA, Amparo Brea, explicó que en septiembre u octubre de este año se licitarán las obras. El plazo para su ejecución es de 26 meses, por lo que se prevé que la terminal entre en funcionamiento en 2010.
El proyecto incluye la construcción del edificio terminal, un edificio de aparcamiento con capacidad para 3.600 plazas y las infraestructuras de conexión de acceso al aeropuerto. Amparo Brea señaló que la nueva terminal se ha diseñado pensando en el tráfico aéreo que AENA prevé para 2020. "Está diseñado para crecer", apuntó Brea en relación a la capacidad de las futuras instalaciones, preparadas para acoger a 4 millones de pasajeros.
Los 74.230 metros cuadrados del edificio terminal se dividirán en dos bloques. El primero, al que los técnicos denominan edificio procesador, será diseñado en forma rectangular y albergará siete plantas: dos destinadas a las llegadas de los pasajeros y a la facturación; otras dos para las compañías aéreas, operaciones y servicios aeroportuarios; las entreplantas se destinarán a equipajes; y el sótano a los almacenes, instalaciones y servicios generales.
En total, 32 mostradores atenderán la entrada de los pasajeros a las 10 puertas de embarque, que contarán con acceso a seis pasarelas. En la zona de llegadas habrá seis hipódromos de recogida de maletas y otros dos para equipajes especiales.
A continuación de este bloque, pero concebido como cuerpo independiente, se construirá el llamado edificio dique, en forma de Y. Según explicó la directora de Infraestructuras de AENA, ahí se situará el control de seguridad, una amplia zona comercial y las puertas de embarque.
3.600 plazas de parking
En la fachada oeste del edificio se ubicará el aparcamiento con una superficie de 150.000 metros cuadrados. Más de 3.600 plazas se pondrán a disposición de los usuarios. 2.700 serán públicas, 510 estarán reservadas para el alquiler de vehículos y habrá espacio destinado a taxis y autobuses. El parking estará repartido en cinco niveles con acceso a la zona de facturación sin necesidad de salir al exterior.
El acceso a esta nueva terminal se realizará a través de la actual rotonda de entrada al aeropuerto. Aún no está decidido cuál será el destino de la terminal vieja, que seguirá en funcionamiento hasta que sea sustituida por la nueva. "Hay tiempo para tomar una decisión", declaró Amparo Brea durante el acto, al que asistieron el director del aeropuerto de Lavacolla, Juan José Maceira, y presidentes de las asociaciones de vecinos de la zona. Brea añadió que las nuevas instalaciones estarán preparadas para atender, en hora punta, a 3.200 pasajeros y que "aguantaría 27 operaciones cada hora", siempre haciendo referencia al horizonte de 2020.
El alcalde de Santiago, Xosé Sánchez Bugallo, expresó su satisfacción por el adelanto de tres años en el inicio de las obras, que ANEA tenía previsto para el período 2011-2013. Según el edil, la construcción de la terminal "no afectará directamente" a los aeropuertos de Vigo y A Coruña. El objetivo es, señaló Sánchez Bugallo, que las instalaciones estén funcionando en el próximo Año Xacobeo de 2010.
* Este artículo apareció en la edición impresa del Sábado, 5 de mayo de 2007