Primero fue el Polo, el verano pasado; ahora, el Passat, y más adelante, el Golf. VW amplía la oferta de versiones Bluemotion, con consumos y emisiones reducidas, lanzando la variante limpia de su berlina media, que se ofrece con un motor 1.9 TDI de 105 CV y un cambio manual de cinco marchas en carrocerías berlina y Variant (familiar).
El Passat Bluemotion incorpora una serie de avances que reducen el consumo y las emisiones. Destacan los ajustes de la electrónica, que permiten reducir el ralentí del motor de 830 a 730 revoluciones. El cambio tiene relaciones más largas e incluye un dispositivo en la instrumentación que indica la marcha idónea para gastar menos. Los nuevos neumáticos Continental de baja resistencia a la rodadura, el filtro de partículas diésel y algunos retoques aerodinámicos que permiten bajar el CX a 0,27 completan las mejoras y permiten reducir el consumo de la berlina en 0,6 litros (5,1 litros) y del Variant en 0,7 (5,2 litros) y las emisiones de CO2 en 15 y 19 g/km (136 y 137 g/km). Además, la velocidad máxima mejora cinco km/h. (193 y 190 km/h.), no se pierde aceleración (12,1 y 12,4 segundos de 0 a 100 km/h.) y aumenta la autonomía a 1.370 km.
El Passat Bluemotion cuesta 1.100 euros más que la versión normal con el mismo motor.
* Este artículo apareció en la edición impresa del Sábado, 12 de mayo de 2007