El billete más caro de ida y vuelta entre Madrid y Barcelona en el AVE costará 250 euros. Las tarifas más baratas incluirán descuentos de hasta el 60%, en un sistema de precios que será aprobado en un plazo de dos semanas y que pretenden emular los del actual puente aéreo de Iberia, informó Cuatro. Las tarifas contarán con descuentos en el caso de reservas y en los horarios menos utilizados, y recargos en los casos de compras en ventanilla y en hora punta.
Renfe prevé fijar inicialmente 25 servicios diarios, con unos 10.000 viajeros al día, frente a las 13.000 plazas del puente aéreo. Spanair, Vueling y, sobre todo, Iberia, perderán parte de la cuota de mercado actual, según las previsiones que maneja Renfe.
La llegada del AVE a Barcelona está prevista para antes de fin de año, según el compromiso mil veces repetido por la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez. Pese a que la llegada del AVE a Barcelona, su paso por la capital catalana y su enlace con Francia están pulverizando de forma negativa todas las previsiones, Álvarez atribuyó ayer esos retrasos a la "herencia del PP". La ministra puntualizó que no hay "ningún retraso" por parte del actual Gobierno en las obras del AVE que conecta Barcelona con la frontera francesa y afirmó que los trazados alternativos que ahora se proponen como "mejores" fueron rechazados en la anterior legislatura.
* Este artículo apareció en la edición impresa del Jueves, 14 de junio de 2007