El tramo central de la línea 9 del Metro de Barcelona, entre Sagrera y Mandri salió ayer a exposición pública. Este tramo ha sido revisado, y se ha decidido excavarlo a más profundidad y con dos tuneladoras y no con una, con relación al proyecto inicial. Con ellos se pretende mejorar la seguridad de las obras y minimizar las afectaciones que implicará su ejecución. Al construirse el túnel con dos tuneladoras, y no con una, como estaba inicialmente previsto, la obra se hará en un plazo de tres años, y costará casi 700 millones de euros. El trazado consta de siete estaciones repartidas en 5,4 kilómetros.
* Este artículo apareció en la edición impresa del Sábado, 29 de marzo de 2008