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Línea 9 del metro, a su paso por Zona Franca / CARLES RIBAS
La línea 9 del metro será, cuando exista, una de las más largas de Europa. Posiblemente también la más cara. Su coste inicial, cuando fue licitada deprisa y corriendo por el último gobierno de CiU, era de 2.464 millones de euros a pagar por el método alemán (a la entrega de la obra). Corría el año 2003, que estaba ya a punto de acabarse.
Los empresarios y sindicatos catalanes están de acuerdo reclamando el cumplimiento del Estatuto en materia de financiación autonómica, tanto en contenidos como en calendario.
La Generalitat regresa a Marruecos por negocios. Una delegación del Ejecutivo catalán, encabezada por el secretario general de Industria, el republicano Antoni Soy, viaja hoy a Tánger con una decena de empresas catalanas de componentes, ingeniería y logística del automóvil para negociar contratos de suministro.
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