El pez chico se come al grande. El C4 Sedán supera en habitabilidad a los demás C4 y también a su hermano mayor, la berlina C5. Su carrocería muestra una línea clásica de tres volúmenes y ha crecido tanto respecto a los C4 que mide lo mismo que el C5 (4,78 metros). El espacio interior ha mejorado, y tanto las plazas traseras como el maletero sobresalen por su generosa capacidad. Llega hasta 513 litros, 200 más que en los C4 y 75 más que en el C5 berlina.
El nuevo C4 se vende con dos motores: 1.6 de gasolina y 1.6 HDi (desde 15.150 y 17.240 euros). Según el motor y el acabado, cuesta entre 600 y 2.400 euros más que un C4 cinco puertas. Los dos propulsores tienen cambio de cinco marchas y 110 CV, y aceleran de 0 a 100 km/h. en 11,8 segundos. Pero el diésel mueve mejor el peso y gasta menos: 5,2 litros de media, frente a 7,6 del gasolina.
Hay tres acabados disponibles: LX Plus, Collection y Exclusive. El primero incluye ABS, seis airbags, aire, ordenador y radio-CD; el intermedio suma climatizador bizona y MP3, y el superior -sólo para el motor HDi (20.110 euros)- añade llantas de aleación y sensores de lluvia y luces. El ESP es opcional (300 euros).
* Este artículo apareció en la edición impresa del Sábado, 31 de mayo de 2008