Es uno de los modelos más económicos del mercado y también de los que menos gastan y mejor se aparcan. El nuevo Alto, el Suzuki más pequeño, se postula como un medio de transporte muy racional para la ciudad y los alrededores. Cuesta 6.995 euros, y aunque es un coche sencillo de tamaño recortado (3,5 metros) tiene una definición moderna: circula con aplomo, transmite un tacto correcto y puede incluir el control de estabilidad ESP. El Alto tiene su origen en Japón, donde lleva 30 años como líder de ventas entre los coches urbanos. El nuevo modelo se ha diseñado allí, pero se fabrica en India, en la misma factoría que el Nissan Pixo, su hermano clónico. Los dos tienen cuatro plazas aptas para adultos y un maletero de 129 litros que se amplía abatiendo los respaldos.
El Alto incluye cinco puertas y un motor 1.0 gasolina de 68 CV que, gracias a la ligereza del modelo (menos de 900 kilos), otorga cierto brío y permite circular por carretera sin muchos apuros. Pero lo mejor es el consumo: 4,4 litros de media, con unas emisiones de 103 g/km de CO2. Hay dos acabados, GA y GL. El primero (6.995 euros) viene con ABS, airbags frontales y dirección asistida, y el otro (7.995) añade una dotación sorprendente para un coche de este precio: cuatro airbags, aire y radio CD/MP3. Además, la terminación GL puede completarse con un paquete de seguridad que reúne seis airbags y ESP (8.910), y hasta con cambio automático (10.410 euros).
* Este artículo apareció en la edición impresa del Sábado, 25 de abril de 2009