Un motor 1.4 más potente y eficiente y dos cambios automáticos son las novedades a destacar de Honda en el Civic 2009, su modelo más vendido. La nueva gama ya está a la venta con precios desde 18.000 (cinco puertas) y 19.100 euros (S-Type ó tres puertas).
La puesta al día de la octava generación del Civic, que se lanzó en 2006, incluye retoques estéticos para diferenciar la personalidad de cada carrocería, más deportiva y juvenil la de tres puertas y más familiar la de cinco puertas. Así, las dos estrenan parrillas y pilotos diferentes, nuevas llantas y tapicerías, detalles metalizados y conexión USB en el interior. El S-Type suma un parachoques delantero inspirado en la versión deportiva Type R.
Pero lo más interesante está en la mecánica, porque el anterior motor 1.4 de gasolina y 84 CV ha dejado paso a un nuevo 1.4 i-VTEC de 100 CV con cambio manual de seis marchas que, a pesar de su mayor potencia, consume y contamina menos: 5,9 litros y 135 g/km. Además, el motor 1.8 de gasolina y 140 CV se ofrece ahora con dos cambios automáticos, un manual automatizado accionable desde el volante para el Civic S-Type (21.600 euros) y otro automático clásico para el cinco puertas (22.800 euros), ambos de cinco marchas. Por último, se mantienen los demás motores, todos con cambio manual de seis marchas: 1.8 de 140 CV (desde 20.600 euros), 2.2 turbodiésel de 140 CV (21.500 euros) y la versión Type R de 201 CV (30.400 euros), ahora con diferencial.
* Este artículo apareció en la edición impresa del Sábado, 16 de mayo de 2009