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MARC MIRAS
El número de viajes del transporte público en la Barcelona metropolitana ronda los 771 millones anuales (sumando tren, tranvía, metro y autobús). De ellos, el 8% (más de 60 millones) no se pagan, según estimaciones del Gobierno catalán. Y estos porcentajes coinciden con los cálculos efectuados por la oposición.
Medio centenar de personas organizaron ayer un acto de protesta en la estación de Ferrocarrils de la Generalitat (FGC) de la Universitat Autònoma de Barcelona (UAB). Los manifestantes se quejaban del precio del transporte público y la emprendieron contra los sistemas de control puestos por la compañía ferroviaria para evitar que la gente se cuele.
La reunión seguía ayer a las once de la noche. Los representantes de los trabajadores de ACESA y Aucat, concesionarias de las autopistas catalanas, estaban reunidos con la dirección de la empresa y la Generalitat desde el mediodía para intentar desconvocar la huelga. "Pero es que las visiones están muy alejadas.
Los partidos catalanes se pusieron ayer delante del espejo en un solemne pleno en el Parlament para conmemorar el 30º aniversario de la restitución de la Cámara. Los dos grandes grupos, el PSC y CiU, intentaron disimular que ya están en plena campaña electoral.
Los trabajadores de la división de transportes de Alstom viven en un continuo déjà vu. En 2003 la firma francesa prometió un centro de I+D en la planta de Santa Perpètua de Mogoda, dedicada a la fabricación de vagones de tren y metro.
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